Rien de tel que le désir pour imaginer un territoire, c’est ce que propose la revue PAYSAGE actualités, dans son numéro de Février 2015. J’ai répondu à un entretien.
Je vous propose de le lire. Bonne lecture. Alain AMEDRO
Paris le 18 février 2014
Alain Amédro, vice président du Conseil Régional en charge de l’aménagement et notamment des Contrats de Développement Territoriaux (CDT), accompagnera Cécile Duflot pour la signature du contrat d’Est Ensemble vendredi 21 février 2014.
Le Conseil Régional a particulièrement accompagné ce territoire qui a su comprendre les bénéfices d’une intercommunalité de projet, et attribué 10 millions d’€ pour des projets structurants comme la piscine écologique de Montreuil dans le cadre du dispositif Grand Projet 3 du contrat de plan État-Région. Le Conseil Régional a aussi participé à la mise en place d’une charte aménagement-transport autour de la ligne de métro 11, liant les questions de transport, d’urbanisme, d’emploi et d’équipement.
Lors de cette visite de la ministre en Seine-Saint-Denis, Alain Amédro a tenu à faire un arrêt à Aulnay-sous-Bois pour visiter une copropriété dégradée. Il fera rencontrer à Cécile Duflot des propriétaires qui ont des choses à exprimer sur leur conditions de vie et les déséquilibres introduits par certains aspects contestables de la politique de rachat.
La région veut favoriser la mise en place d’une ville complète qui se fait avec les habitants et non contre eux. Cette ville doit allier logements, services et équipements. Ce modèle de ville est contenu dans le schéma directeur IDF 2030 conçu sous la responsabilité d’Alain Amédro.
Le Conseil d’État a validé mardi soir le schéma directeur d’aménagement de l’Ile-de-France (Sdrif) qui dessine le visage de la région d’ici 2030, a annoncé mercredi Jean-Paul Huchon, président PS de la collectivité.
Le Conseil réuni en section des travaux publics a donné mardi soir un avis favorable au projet de décret validant le Sdrif. Ce décret doit encore être signé par le Premier ministre et publié au Journal officiel avant le 31 décembre.
“Désormais, nous pouvons dire: nous avons un Sdrif, un plan partagé, co-construit, reconnu pour transformer l’Ile-de-France et changer la vie des Franciliens dans les quinze prochaines années”, s’est réjoui M. Huchon, à l’ouverture de la séance de l’Assemblée régionale dédiée au budget 2014.
“Notre travail et notre légitimité à décider de l’avenir de l’Ile-de-France sont pleinement reconnus”, a déclaré M. Huchon, alors que vient d’être votée au Parlement la naissance de la Métropole du Grand Paris pour le 1er janvier 2016, dont certains élus craignent qu’elle dépossède la région de certains secteurs d’intervention comme le logement.
Le Sdrif, document prescriptif, organise une région à l’habitat plus dense, mieux irriguée par les transports en commun, garants d’un essor économique, tout en préservant les terres agricoles.
“C’est une sacrée étape qui nous permet maintenant de passer à la mise en oeuvre. Très concrètement, les communes et les intercommunalités vont avoir trois ans pour adapter les plans locaux d’urbanisme pour qu’ils soient compatibles avec ce document”, a expliqué à l’AFP Alain Amédro, vice-président EELV en charge de l’aménagement.
Cette révision du Sdrif avait été engagée en 2004. La nouvelle mouture était prête en 2008 mais elle avait été retoquée en 2010 par le Conseil d’Etat, le gouvernement Fillon ayant entre-temps fait voter la loi sur le Grand Paris qui rebattait les cartes notamment avec le futur métro automatique en rocade. Le texte validé cette fois-ci intègre le Grand Paris nouvelle formule, telle que finalisée par le gouvernement Ayrault.
“C’est un élément de stabilité pour l’ensemble des acteurs économiques, agricoles, les collectivités locales: tout le monde a maintenant un cadre qui n’est plus susceptible de bouger à long terme”, s’est félicité M.Amédro.
Un premier bilan de son application sera fait dans 5 ans. “L’idée est d’accompagner les collectivités pour répondre aux trois grands défis sociaux, environnementaux et de développement économique”, a conclu M.Amédro.
Commission permanente du 20 novembre 2013
Le nombre de déplacements à vélo à Paris a doublé entre 2003 et 2008 mais ne représente encore que 3 % des déplacements. Pour accompagner cette tendance et inciter toujours plus de Franciliens à utiliser le vélo dans leur vie quotidienne, Jean-Paul HUCHON, Président de la Région Ile-de-France et Pierre SERNE, Vice-président chargé des Transports et des mobilités, ont fait voter ce jour 4,5 M€ d’aides en faveur des circulations douces.
Pour Jean-Paul HUCHON : « Les comportements des habitants de la Région parisienne ont commencé à changer : l’usage de la voiture diminue au profit de la marche, du vélo et des transports en commun. La politique volontariste que nous menons en faveur du développement des circulations douces répond à un seul objectif : réduire de 20 % nos émissions de gaz à effet de serre à l’horizon 2020. ».
Pierre SERNE ajoute : « en rendant l’utilisation du vélo toujours plus facile, l’objectif est d’inscrire le vélo dans les déplacements quotidiens des Franciliens. Nous avons pour ambition de développer, d’ici à 2020, un réseau régional d’itinéraires cyclables d’environ 3500 km ».
1,1 M€ consacrés à la construction d’une passerelle permettant de franchir la Seine entre le centre ville de Port-Marly et l’île de la Loge. Ce projet permettra d’assurer une continuité cyclable le long de la Seine entre les communes de Louveciennes et Bougival (78) tout en évitant l’axe du quai Conti, très fréquenté par les voitures.
900 000 € consacrés à la création d’une piste cyclable entre le centre-ville et la gare d’Argenteuil (95) afin de faciliter l’accès à la gare en vélo. Des aménagements de voirie (zones 30) sont également prévus pour sécuriser la pratique du vélo en favorisant la réduction de la vitesse des véhicules.
815 000 € consacrés à l’aménagement d’une passerelle cyclable sur le barrage des Vives Eaux. Situé entre les communes de Boissise-la-Bertrade et de Boissise-le-Roi (77), la passerelle pourra servir de points de passage entre les deux rives dans le cadre d’une pratique loisir du vélo mais également pour des déplacements quotidiens (la gare de Boissise-le-Roi desservie par le RER D est située à 15 minutes). Horizon de mise en service prévisionnelle du projet : 2018.
223 000 € consacrés à l’aménagement d’une voie verte de 1,3 km en lieu et place d’une ancienne ligne de chemin de fer, dite voie Lambert, qui traverse le territoire des communes de Villeparisis (77) Tremblay en France (93) et Vaujours (93). La voie verte sera située entre la RD 44 et le Canal de l’Ourcq, elle traversera les quartiers urbains des villes concernées avant de relier les pistes cyclables existantes le long du Canal de l’Ourcq.
Pour mémoire
– En Ile-de-France 715 000 déplacements par jour sont réalisés en vélo (sur une partie ou la totalité du trajet).
– Les Franciliens sont très bien équipés en vélo : la région Ile-de-France compte dix fois plus de vélos que de deux-roues motorisés (5,3 millions de vélos personnels contre 500 000 deux-roues motorisés).
– En moyenne, les déplacements à vélo ont une portée de 2 km.
– Le vélo représente 2% des déplacements des franciliens, 87% des déplacements restent motorisés.
Pour plus d’informations : https://www.omnil.fr/IMG/pdf/egt2010_velo_bd-2.pdf
Mesdames et messieurs,
Chers collègues,
Chers présidentes et présidents de groupe,
Chers Jean-Claude Boucherat et Pierre Moulié,
Cher Jean-Paul,
Voilà, nous y sommes ! Au terme de ce que d’aucun pourrait qualifier tout à la fois d’une course d’endurance, couplée d’une course de sprint… Car il aura fallu que la Région s’engage avec beaucoup de détermination, d’esprit de conviction et d’innovation, pour qu’aujourd’hui, nous soyons ici même au rendez-vous d’un moment fort important pour l’Ile de France : celui de l’adoption par notre Assemblée du schéma directeur Ile de France 2030.
Ce rendez-vous, c’est celui que la Région s’est fixée avant tout vis-à-vis des franciliens -et de leur avenir- pour améliorer leur qualité de vie- pour les prochaines décennies. Continuer la lecture
Un beau ciel bleu, une maison ultramoderne suspendue à un arbre, des enfants qui gambadent dans un champ fertile. Un avenir radieux, en somme. L’affiche de présentation d’Ile-de-France 2030, le schéma d’aménagement qui sera voté vendredi, en dit long sur l’optimisme affiché par la gauche régionale.
Après dix ans de combat politique et un dossier bloqué sous le gouvernement de François Fillon, le président PS du conseil régional Jean-Paul Huchon s’apprête à faire valider un projet censé asseoir pour de longues années l’autorité de la région en matière d’urbanisme, de logement, de transports et d’écologie. Il devra auparavant surmonter les 200 amendements brandis par la droite, qui juge que le projet… Manque d’ambition. Continuer la lecture
Le Sdrif sera définitivement mis au vote de l’Assemblée régionale vendredi 18 octobre 2013. Déjà hier, une conférence de presse donnée par Jean-Paul Huchon et moi-même annoncait l’évènement. Ci-après une interview de Batiactu décryptant le texte du Sdrif.Que répondez-vous aux architectes et urbanistes attentifs à la publication de ce nouveau document ?
Alain Amédro : Architectes et urbanistes ne sont pas du tout inquiets face à ce nouveau schéma directeur. Ils ne l’ont pas du tout nié. Bien au contraire, ils disent “vite, il en faut un”. De leur côté, les agriculteurs nous demandent absolument quand sur leurs terres les urbanistes pourront venir étudier les sols et à quelles conditions. Continuer la lecture
Discours d’Alain AMEDRO
Vice-président de la région Ile-de-France
Chargé de l’Aménagement du territoire, de la Coopération interrégionale, des Contrats ruraux et des Parcs Naturels Régionaux
Plénière d’ouverture du Congrès des Parcs
Mercredi 2 octobre 2013, Saint Rémy-Lès-Chevreuse
Monsieur le Maire de Saint-Rémy-Lès-Chevreuse,
Monsieur le Président du Parc de la Haute Vallée de Chevreuse,
Monsieur le Président de la Fédération des Parcs,
Monsieur le Vice-président du Conseil Général de l’Essonne, cher Guy,
Mesdames et Messieurs les élus,
Mesdames et Messieurs les chargés de mission des Régions,
Mesdames et Messieurs les chargé de mission des Parcs,
Chers amis des Parcs,
Bienvenue en Ile-de-France ! Bienvenue dans cette région dynamique et contrastée. Cette région historique et tournée vers l’avenir. Et surtout, cette région si belle et plus encore ! Une région riche de sa biodiversité, de ses paysages et de ses habitants. Une région dont on connait le développement économique, mais où certains territoires pâtissent d’inégalités. Une région où chacun s’est arrêté un jour mais où la diversité patrimoniale est parfois ignorée. Une Ile-de-France qui loin des clichés, est à 70% rurale ! Continuer la lecture
Les voyages forment la jeunesse. La jeune association de promotion du prolongement de la ligne 11 du métro est partie il y a quelques mois à la rencontre de ses partenaires de charte et de projet de transport. Région, Ville de Paris, Département de la Seine-Saint-Denis, STIF, CAEE, IAURIF, APUR et RATP se sont retrouvés à Hambourg pour 2 jours. J’en faisais partie et vous livre ci-dessous quelques lignes et images.
Accompagné de Pierre Mansat (à ma droite) chargé de la métropole pour la ville de Paris
Appels à projets, concertation, insertion de la problématique énergie, expérimentations architecturales et méthode de gouvernance de l’aménagement, autant de sujets d’observation pour la délégation.
Ce voyage nous a révélé deux facettes de Hambourg mais surtout deux approches de l’aménagement du territoire. Continuer la lecture