Archives de catégorie : Presse & videos

Les parcs naturels en quête d’un développement durable

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Dans l’Alternative Économique de novembre, un dossier intéressant relatif aux parcs naturel régionaux… mes pêchés mignons. Le journaliste y montre un des rôles primordiaux des parcs qu’est l’alliance au sein d’un territoire et pour ses habitants, du développement économique et social avec la préservation du patrimoine naturel. En Ile-de-France, 4 parcs accomplissent cette mission entre expérimentation et préservation du patrimoine naturel, architectural et culturel : le Vexin Français en direction de la Picardie et de la Normandie, Oise-Pays-de-France en coopération avec le département picard de l’Oise, le Gâtinais Français au sud du territoire régional et celui de la Haute Vallée de Chevreuse dans son sud-ouest. Deux autres parcs sont actuellement en projet : le Bocage Gâtinais en coopération avec les régions Centre et Bourgogne et Brie et Deux Morin à l’est de l’Ile-de-France.

Comment mettre l’activité économique au service de tous et l’inscrire dans une dynamique soutenable ? Comment redonner aux habitants d’un territoire le sentiment qu’ils maîtrisent leur avenir ? C’est le défi que s’efforcent de relever, à leur niveau, les 48 parcs naturels régionaux. Ces structures, qui rassemblent des espaces à dominante rurale dotés d’une grande valeur patrimoniale mais souvent fragiles économiquement, abritent aussi plus de 3,5 millions d’habitants. Continuer la lecture →

Révélateurs de Talents : à Aulnay, le numérique se personnalise

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Invité jeudi dernier à la remise des prix de la 4ème saison du concours Révélateurs de Talents qui avait lieu à Aulnay-sous-Bois, au centre de recherche L’Oréal, j’ai été fortement impressionné par le caractère pêchu de la lauréate, Syvie Marega. Cet évènement auquel j’avais déjà été associé en tant que jury il y a trois ans vise à sensibiliser les habitants sur le développement économique. Les talents révélés cette année, sont encore bien prometteurs. L’article ci-dessous publié dans le Parisien, en dévoile certains acteurs.

Ce pourrait devenir l’une de ces succes storys dont les Américains sont friands. L’histoire d’une jeune maman sevranaise, au chômage, qui s’est mise à fabriquer des tablettes tactiles “comme ça, pour [s]’amuser”. La marque Lalitech concurrencera t-elle un jour les géants appel et Samsung ? On en est loin, mais les jurés du concours révélateur de talents ont été bluffés, au point de décerner à Sylvie Marega le premier prix dans la catégorie jeunes créateurs; Il y a  de quoi, face à ce petit bout de femme de 26 ans, débrouillarde et audacieuse. En 2009, un BTS de management en poche, Sylvie Marega ne trouve pas de travail. Elle s’ennuie et, depuis son appartement dans une cité sevranaise, anime des forums Internet de geeks (fans de nouvelles technologies). “Je me suis mise à bidouiller sur mon ordinateur pour créer des pages Internet, à aller en bibliothèque, à lire des magazines informatique, au grand étonnement de mes amis”, confie-t-elle dans un éclat de rire.

Avec ses petits moyens, elle finit par créer un modèle de tablette, le présente sur Internet. “En quelques jours, j’ai reçu plein d’appels et de mails de gens prêts à passer commande. J’ai dû expliquer que le produit n’était pas encore fabriqué, mais j’ai quand même reçu des commandes”. Pour faire fabriquer ses prototypes, elle étudie alors la carte d’Asie. Le “made in France”, Sylvie y a avait bien pensé, mais elle a vite renoncé : “Ce n’est pas une question de coût, parce que faire fabriquer les tablettes en Chine me revient plus cher. C’est simplement que les fabricants français n’ont pas cru au projet”. Continuer la lecture →

Un mammouth découvert en bord de Marne

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Un squelette presque complet et bien conservé d’un mammouth qui aurait vécu entre 200 000 et 50 000 ans avant notre ère, a été mis au jour dans une carrière briarde de Changis-sur-Marne. L’article ci-dessous, paru dans le Pays Briard du 9 novembre dernier nous relève que ce mammouth, prénommé Helmmouth, a en réalité été découvert en juillet. Le futur parc naturel régional de la Brie et des Deux Morin a semble t-il déjà trouvé son emblème.

 

Stéphane Péan, archéozoologue au Museum National d’Histoire Naturelle, montre le squelette.

Rare. Ce genre de découvertes l’est. Il ne s’agit que de la quatrième, en France, depuis plus de 150 ans. Et elle est chez nous, en Brie ! Mardi 6 novembre, les équipes de l’Institut national des recherches archéologiques préventives (INRAP) et le Muséum National d’Histoire Naturelle ont dévoilé le squelette quasi-complet d’un mammouth, découvert à Changis-sur-Marne (canton de La Ferté-sous-Jouarre), dans une carrière de la société Cemex, à l’occasion de la fouille préventive d’un site artisanal gallo-romain. Continuer la lecture →

Jean-Paul Huchon et Alain Amédro satisfaits d’Ile-de-France 2030

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Ci-dessous, un article relatif au Sdrif mais très bref et avec photos, tiré du bimensuel Ville, Rail et Transports.

Après deux jours de débats, le président du conseil régional d’Ile-de-France et le vice-président chargé de l’aménagement du territoire ont fait adopter par les élus régionaux, le schéma directeur régional Ile-de-France 2030. “C’est un document fondamental pour l’avenir de la région : il dessine l’aménagement de l’ensemble de ses territoires, sans créer de frontières entre eux. Il localise la construction des logements et des activités, les infrastructures de transports dont le Grand Paris Express et les grands équipements d’échelle régionale” a estimé Jean-Paul Huchon. Ce document stratégique s’appuie sur le Sdrif 2008 et intègre les évolutions législatives du Grenelle de l’Environnement et de la loi du Grand Paris. De son côté, Alain Amédro assure avoir “la conviction que seul un modèle urbain intense construit dans la dynamique du développement durable est porteur d’attractivité. Qu’il est le seul à même de permettre le rayonnement de l’Ile-de-France”. Entre autres axes forts, le schéma prévoit de densifier les villes, en particulier autour des gares et d’améliorer la qualité de la mobilité.

Ouverture du Tramway I Saint-Denis-Gennevilliers

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Les voyageurs vont pouvoir emprunter dès ce matin le tramway entre la gare de Saint-Denis et Asnières-Gennevilliers. L’article du Parisien, ci-dessous décrit ce que figure ces cinq kilomètres qui forment un trait d’union entre le 93 et le 92 et qui prolongent le réseau de 10 stations pour 5 km. En tant que Président de la Commission des investissements et du suivi du contrat de plan État-Région du Stif et Vice-président du Stif de 2004 à 2010, j’ai suivi  ce projet de longues dates. Reliant la Seine-Saint-Denis aux Hauts-de-Seine ce tramway fait passer le développement des transports franciliens à une autre étape. Il dessert des quartiers qui n’avaient jamais connu d’importants moyens de transports en commun et opère ainsi une requalification urbaine de chacune des villes traversées. Je me réjouie qu’il voit enfin le jour !

L’ÎLE-SAINT-DENIS, HIER. Le pont, dont la restauration a duré près de quatre ans, permet le passage du tramway T1. Avec ses arches en fonte et son parapet Belle Epoque dessiné par Formigé, c’est le seul monument historique de la ville. | (LP.)

Après quarante-cinq mois de travaux, l’heure de l’inauguration a sonné pour le T1 prolongé à l’ouest. Ce matin à 10h15, le tramway s’ébranlera au départ de Saint-Denis pour son nouveau terminus à Gennevilliers, où une cérémonie est prévue à 11 heures. Cinq kilomètres et dix stations (une seule dans le 93, à L’Ile-Saint-Denis) pour un trait d’union entre la Seine-Saint-Denis et les Hauts-de-Seine. Continuer la lecture →

Soutien au combat du Maire de Sevran, Stephan Gatignon

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Stéphane Gatignon, maire de Sevran, a décidé d’entamer vendredi 9 novembre 2012 une grève de la faim. Estimant que c’est là son devoir de maire, il demande au parlement d’attribuer aux villes les plus pauvres de France les dotations nécessaires à l’équilibre de leur compte et au maintien des services publics dans leur territoire. Le groupe EELV lui apporte tout son soutien.

Vous trouverez ci-après, ma réaction en tant qu’élu EELV de Seine-Saint-Denis, la déclaration de Stéphane Gatignon, le billet-interview de l’AFP d’aujourd’hui.

Ne pas brader la protection de la nature à tous les niveaux

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Étonné des directions que prennent les politiques de protection de la nature et de certaines prises de position “étonnantes” de Conseils d’administration de Parc nationaux français, dont celui de la Vanoise, vous trouverez ci-joint la lettre ouverte d’un membre du Conseil national de la protection de la nature (CNPN), administrateur de la FRAPNA régionale.

NATIONALISONS LES PARCS NATIONAUX FRANÇAIS !

Par Raymond Faure

Membre du Conseil National de la Protection de la Nature (CNPN) depuis 30 ans et administrateur FRAPNA, Fédération Rhône-Alpes de protection de la Nature.

Le 7 Novembre 2012

“Le loup est une espèce dynamique qui va essayer de s’implanter, mais nous n’allons pas l’éradiquer avec la règlementation actuelle. C’est pourquoi nous demandons une révision de la législation nationale”. Cette déclaration suffirait à faire bondir si elle émanais d’une organisation quelconque. En vérité, ces propos sont tenus par le Président et le Directeur du Parc National des Cévennes qui demandent, au nom du Conseil d’Administration de l’établissement public « que le parc soit reconnu comme zone d’exclusion pour le loup » et réclament « des tirs de défense dans la zone cœur où ils ne sont pas autorisés aujourd’hui ». Mais le cauchemar ne s’arrête pas là, puisque les éleveurs présents au CA ont aussi abordé le sujet « des vautours qui survolent en nombre les gorges du Tarn et qu’il faut réguler », dixit le Président du même Parc National.Plus de doute, on touche le fond : au XXIe siècle, l’illettrisme écologique ravage toujours notre France profonde. Continuer la lecture →

Périphérique, le couvrir mais surtout s’occuper de l’origine des pollutions

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Interviewé hier après-midi par le journal Le Parisien, vous trouverz ci-dessous l’article qui en ressort. Paru aujourd’hui”hui comme une réponse au maire de Vanves qui souhaite voir le périphérique parisien couvert, le texte met l’accent sur le changement d’esprit des élus qui ont maintenant bien conscience des nuisances de cette fameuse ceinture routière.

Malakoff, mardi. Depuis 2008, un tunnel atténue les nuisances du périphérique sur 410 m autour de la porte de Vanves (XIVe) (au fond sur la photo). Mais les riverains de la portion non couverte continuent de subir le bruit.

“Le périph a-t-il besoin d’un lifting? L’autoroute urbaine, qui fêtera l’an prochain son quarantième anniversaire, est en tout cas promise à une « réflexion » sur son réaménagement, voire sa couverture, dans les années à venir. Continuer la lecture →

La région renforce la protection du poumon vert du Montguichet

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Un article du Parisien de ce week-end sort de la définition généraliste du Sdrif et nous montre une de ses applications concrètes; ici sur la zone dite de Monguichet (93 et 77).

Le Montguichet. Le classement en zone non urbanisable de cette colline boisée de 160 ha a été conforté par le conseil régional la semaine dernière.

C’est l’un des hauts lieux de la biodiversité francilienne. Une colline de bois et de terres agricoles qui s’étend à la fois sur la Seine-et-Marne et la Seine-Saint-Denis. Le combat se poursuit pour la préservation du Montguichet, ce croissant de verdure de 160 ha, à cheval sur les communes de Chelles, Montfermeil et Gagny. Mais la région vient de faire un pas certain vers sa sanctuarisation.

Depuis plusieurs années, les associations environnementales bataillent pour que le site naturel situé aux portes de Paris soit préservé de l’urbanisation. Une volonté partagée par la région, qui par l’intermédiaire de l’Agence des espaces verts ne cache pas son ambition d’acquérir l’intégralité du site pour en faire un sanctuaire naturel de la biodiversité, tout en prévoyant de l’ouvrir au public. Continuer la lecture →

De grands projets inutiles…

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De grands projets inutiles en France… il y en a.
A commencer bien évidemment par celui de l’aéroport de Notre-dame-des-Landes contre lequel des militants de toutes horizons se battent (parce que c’est désormais le mot juste). Jeunes, plus âgés, actifs et tous courageux, ils osent nous montrer la bêtise de ce projet aux milliards d’euros qui, à l’instar d’EuropaCity, imagination à l’éloge du luxe, de la surconsommation et du non-sens durable semblent vouloir se monter sans tenir compte des réels besoins locaux.
Vous trouverez ci-dessous deux textes. Tout d’abord le communiqué de presse du groupe EELV au Conseil régional d’Ile-de-France. Les élus, dont je fait parti, se félicitent de l’annonce du Premier Ministre du déblocage financier du projet de développement des transports collectifs franciliens. Ils donnent aussi leur voix en soutien aux opposants au projet de nouvel aéroport à Notre-Dame-des-Landes.
La deuxième partie de cet article permet de diffuser la lettre de Patrick Warin, ancien élève de la Promotion Voltaire de l’ENA, ancien Directeur à la Caisse des Dépôts et Consignations, Professeur associé aux Universités et membre de Démocratie 2012, adressée au Président de la République, François Hollande et concernant le projet Notre-Dame-des-landes.

 

1 /   Les éluEs écologistes d’Ile-de-France se félicitent de l’annonce de Jean-Marc Ayrault du déblocage « si nécessaire » d’un milliard d’euros d’ici 2015 en fonction des besoins pour le développement des transports collectifs en Ile-de-France.

non NDDL

En attendant d’y voir plus clair sur le coût pharaonique du Grand Paris Express version Sarkozy, qui englobe les nouvelles lignes de banlieue mais aussi la ligne verte du plateau de Saclay et les liaisons rapides entre aéroports et quartiers d’affaires, c’est un signal positif fort qu’on envoie aux usagers. Il s’agira dès lors de lancer rapidement les chantiers prioritaires pour les habitants, qui attendent qu’on réponde rapidement à l’urgence de leur quotidien. Continuer la lecture →